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Colombia: falla 90% de básculas para el transporte de carga

Así lo revela un estudio de la Superintendencia de Puertos y Transporte


Un estudio de la Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia encontró errores en la construcción y fallas en el funcionamiento de las instalaciones por las que circula 65% del transporte de carga en el país.

En concreto, el 90% de las básculas viales más utilizadas del país no está pesando correctamente a los vehículos de transporte de carga que transitan por ellas.  Las básculas funcionan mal, principalmente, por errores de construcción, instalación, mantenimiento y calibración.

Por estos hechos, la Supertransporte abrió investigaciones contra 17 empresas de concesiones viales.  Es la primera vez que esta entidad realiza este análisis en el país latinoamericano – dijo el portal ‘Logi News’, especializado en transporte y logística.

Los resultados del estudio revelan que las básculas defectuosas podrían representar un gran peligro para infraestructura crítica en la red vial del país, como puentes, pues camiones por encima de los pesos autorizados deterioran más rápido obras que pueden no estar diseñadas para soportar estas cargas.

Cabe resaltar que el estudio de la Supertransporte se enfocó en las 20 básculas por las que transita entre 60 % y 65 % de la carga del país.  En total, en Colombia hay 103 básculas.

Al respecto, Javier Jaramillo, Superintendente de Transporte, indicó:

“De las 20 básculas revisadas, 18 no están cumpliendo.  Estamos investigando para establecer la responsabilidad de los concesionarios viales; también se les exigió entregar en los próximos 8 días un plan de mejoramiento que garantice la prestación del servicio en condiciones óptimas de funcionamiento, con el fin de velar por el correcto pesaje de todos los vehículos de carga que transitan por la red vial nacional, para evitar posibles sobrepesos que pongan en riesgo la seguridad vial y deterioren la infraestructura”.

Las concesiones viales que operan las básculas defectuosas son las siguientes: Ruta al Mar-Corumar, Autopista del café, Autopistas de la sabana, Yuma concesionaria, Coviandes, San Rafael, Devimed, Ruta del sol 2 (a cargo del Invías), Autovía Neiva-Giirardot, Concesionaria de Occidente, Devinorte, Autopistas del sol, Unión temporal desarrollo vial del Valle del Cauca y Cauca, Vía 40 express Bogotá-Girardot, Concesionaria vial de Oriente, Concesionaria Panamericana (que opera dos de las básculas examinadas), Concesionaria vial de Colombia (a cargo del Invías) – detalló ‘Logi News’.

Las básculas en las que se encontraron las mayores fallas presentaban errores en el pesaje de los vehículos, con desfases de hasta tres toneladas.  Estas fueron Gambote (Bolívar), Río Charte (Casanare), La Española (Quindío) y Albán (Cundinamarca).  Las dos básculas que pasaron las inspecciones de la Supertransporte fueron Lizama 2, en Barrancabermeja, y Río Bogotá, en Funza (vía Facatativá).


La autoridad para el Transporte giró instrucciones perentorias
para revisar, reparar y calibrar debidamente las básculas que
existen en la red vial colombiana. Un informe reveló gravísimas
deficiencias.

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