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La avería de motor colocará a Raikkonen en condición inferior

Sus unidades de potencia ya no evolucionarán a la par con las de Vettel


A pesar de que el equipo italiano Scudería Ferrari podrá seguir usando la unidad de potencia que provocó el pasado domingo el abandono de Kimi Raikkonen mientras se promediaba el Gran Premio de España, quinta prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, la necesidad de reemplazar inesperadamente una unidad que había fallado un día antes trastocará el cronograma evolutivo de los motores del corredor finlandés.

Según reveló la edición en italiano del portal global ‘Motorsport’, los planes originales de Ferrari preveían instalar a sus dos pilotos, Kimi Raikkonen y Sebastián Vettel, la segunda unidad de potencia de la temporada en el Gran Premio de Canadá.  Esta segunda unidad debe incorporar mejoras de diversos tipos sobre la especificación original, incluyendo una nueva cámara de combustión y diferentes accesorios.  Sin embargo la nueva especificación no estaba completada aún, por lo cual la segunda unidad de potencia instalada a Raikkonen en España - luego que la unidad de potencia original se rompió el viernes - respeta las mismas especificaciones de la primera.

Según revelaron las fuentes, Ferrari no podrá añadir al propulsor estrenado por Raikkonen en Barcelona el pasado sábado las modificaciones y mejoras que está preparando para el GP de Canadá (que sí llevará Vettel).  El finlandés tendrá que esperar hasta que culmine la vida útil de su recién estrenada unidad de potencia para tener una especificación evolucionada, lo cual podría ocurrir a fines de agosto, en el GP belga, tras la pausa veraniega, o quizá en el anterior, en Hungría, antes de dicha pausa.

Algunas especulaciones señalaron que Ferrari podría intentar hacer saltar a Raikkonen directamente de la especificación original a la tercera evolución, que el equipo espera introducir con su tercera unidad de potencia hacia los días del GP de Italia, en septiembre.  Entonces se reunificarían las especificaciones usadas por ambos pilotos de Ferrari, pero la unidad de potencia instalada al finlandés en España tendría que durar hasta entonces, lo cual se considera improbable.

Tener que esperar más de lo estipulado para recibir la especificación evolucionada de su unidad de potencia afectará notablemente las posibilidades de Raikkonen en el Campeonato.  No solo frente a Vettel - quien a partir de Canadá tendrá una inesperada ventaja técnica sobre su compañero - sino también sobre sus principales rivales, los pilotos de los equipos Red Bull Racing y Mercedes AMG, quienes esperan nuevas especificaciones de motor para Canadá.

La avería prematura de la primera unidad de potencia de Raikkonen en los ensayos libres del GP de España el pasado viernes resulta relevante, porque Ferrari fue el único de los cuatro proveedores de motor que tiene la Fórmula 1 en manifestarse totalmente capaz de completar una temporada con tres unidades de potencia por auto, tal como establece el Reglamento.  Los otros tres proveedores, incluyendo Mercedes-Benz Motorsport, están evaluando la viabilidad de asumir una penalidad controlada a cambio de usar un cuarto motor.  Algo que con casi toda seguridad ocurrirá en Red Bull, cuyos pilotos ya han roto unidades de potencia en lo que va de temporada.


La imposición de usar tres unidades de potencia por temporada
se puede revelar un importante factor nivelador en la F-1. Es casi
seguro que la mayoría de los equipos no puedan ajustarse a la
norma, por lo cual veremos carreras en las cuales los equipos
grandes tendrán que largar desde atrás…

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